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    [Can-Am Maverick X3 X rs Turbo R: First Drive] 2017

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    Quad Daniel
    Fondateur

    Icône par défaut [Can-Am Maverick X3 X rs Turbo R: First Drive] 2017

    Message par Quad Daniel le Mer 30 Aoû 2017 - 14:06

    Can-Am Maverick X3 X rs Turbo R: First Drive 2017 

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    VITESSE  TOUT  TERRAIN
    Le X3 X ds offre des amortisseurs réglables FOX† 2.5 PODIUM† RC2 HPG avec ajustement de la compression et du rebond à l'avant et à l'arrière , et contrôle anti-butée. donnant au conducteur la souplesse de s'ajuster selon son style de conduite.

    PUISSANCE
    172 CH

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    Châssis léger ultra efficace
    ASTUCIEUSEMENT ENGAGÉ
    La structure du Can-Am Maverick X3 est dotée d’une résistance à la torsion de 53 % supérieure, et d’un poids 20 % plus léger que celui de son concurrent le plus proche. La différence? Imaginez une résistance à la torsion de 53 % supérieure, et un poids 20 % plus léger que celui de son concurrent le plus proche.
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    Il faut voir ce cœur de métal comme un don aux dieux des dérapages contrôlés à pleins gaz. Dans le Maverick X3  s'ébroue un moteur Rotax ACE turbocompressé à échangeur thermique de 172 chevaux. De quoi laisser tous vos amis sans voix.

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    Circulation d’air à dynamiques avancées
    CIRCULATION D’AIR EFFICACEQuadsalvetain.com[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
    Avec une admission et un échappement ajustés pour maximiser la puissance, l’efficacité et la réponse de l’accélérateur, le Can-Am Maverick X3 ne cessera jamais de performer.
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    Châssis léger ultra efficaceQuadsalvetain.com[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
    UNE PUISSANCE ENVOÛTANTE
    Le Maverick X3 est doté d’un châssis ultra léger et rigide, fait d’acier biphasé 980 de la plus haute qualité. La différence? Imaginez une résistance à la torsion de 53 % supérieure, et un poids 20 % plus léger que celui de son concurrent le plus proche.
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    Transmission QRS-X
    RÉPONSE INSTANTANÉE
    Une CVC QRS-X de haute performance très compacte a été calibrée pour travailler avec le turbocompresseur afin d’obtenir une réponse quasi instantanée de l’accélérateur, et ce, sans changement de vitesse ni interruption de couple.
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    Suspension TTX avec le plus grand débattement de l’industrie
    SUSPENSION INCROYABLE
    La suspension TTX à quatre bras de Can-Am avec débattement de 50,8 cm est dotée d’un bras d’articulation inspiré des Trophy Truck et de trois bras supplémentaires. Ces derniers permettent un contrôle du carrossage tout en préservant une géométrie optimale en toute circonstance, même lorsque la suspension se détend à l’extrême. Le résultat? Un transfert de puissance vers les roues encore jamais atteint, pratiquement aucune variation de parallélisme, avec une précision de direction, une stabilité, et une assurance décuplées à haute vitesse
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    Caractéristiques de haute maniabilité
    MANIABILITÉ DE HAUTE PRÉCISION
    De ses deux bras triangulaires doubles arqués de conception tubulaire et de sa barre stabilisatrice à l’avant, jusqu’à son volant en forme de D inspiré des véhicules de course, son système de servodirection dynamique tri-mode (DPS) et son accélérateur intelligent (iTC), les technologies du Maverick X3 procurent une maniabilité précise, même à haute vitesse ou sur des terrains accidentés.
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    Habitacle Ergo-Lok avec sièges réglables dans quatre directions
    AXÉ SUR LE CONDUCTEUR
    Tout se trouve au bon endroit, des pédales d’accélération et de frein, centrées comme sur les voitures sport, jusqu’au volant à base plate, inclinable sur 25 degrés, inspiré des véhicules de course. Les sièges ajustables dans 4 directions - 5,1 cm en hauteur et 15,2 cm en longueur, la facilité d' accessoirisé, et le pré-câblage intégré permettent au Maverick X3 de s'adapter à chaque utilisateur.
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    Assise basse, allure ravageuse
    POSITION PARFAITEQuadsalvetain.com[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
    L’assise basse des sièges a été conçue pour encapsuler le passager et le conducteur de manière à ce qu’ils ne fassent qu’un avec chaque mouvement du véhicule, et ce, sans compromettre la garde au sol, qui peut aller jusqu’à 38,1 cm. Sa posture haute et dominante est renforcée par le siège monocoque inspiré des voitures de course, offrant un support et une répartition des masses idéales, ainsi qu'un ajustement dans 4 directions
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    ADN Can-Am et conception avant-gardisteQuadsalvetain.com[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
    VÉRITABLEMENT FÉROCE
    L’intensité du Maverick X3 ds provient de l'alchimie du design mécanique et structurel axé sur la performance, de la signature unique de ses phares DEL et de son habitacle haute technologie. A vous de choisir - si vous le pouvez - entre le Platinium Satiné, Jaune Circuit et le Noir Triade.
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    Jantes en aluminium de 35,5 cm (14 po) avec anneaux de retenue et pneus Maxxis Bighorn 2.0 de 73,7 cm (29 po)
    JANTES ET PNEUS OPTIMISÉS
    Grâce aux pneus Maxxis Bighorn 2.0 à six plis de 73,7 cm (29 po) sur jantes en aluminium de 35,5 cm (14 po) avec anneau de retenue, les terrains difficiles seront domptés. Le Bighorn 2.0 dispose de robustes crampons sculptés de façon non-directionnelle pour une conduite souple et précise.
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    Amortisseurs FOX† 2.5 PODIUM RC2† de type « Piggyback » entièrement réglables
    SUSPENSION RÉGLABLEQuadsalvetain.com[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
    Le Maverick X3 X ds est doté d’amortisseurs réglables FOX 2.5 PODIUM RC2 HPG de type « Piggyback » avec un ajustement avant et arrière de la compression et du rebond à haute et basse vitesses, et un contrôle anti-butée arrière pour donner au conducteur la flexibilité d’ajuster son véhicule selon le terrain et son style de conduite.
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    Quart-de-porteQuadsalvetain.com[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
    POUR AFFRONTER TOUTES LES CONDITIONS
    Soyez prêt pour toutes les situations – le désert, les dunes, les rochers ou les sentiers – sur un véhicule doté de quart-de-porte et d’une attitude dominante. Offrez-vous des capacités hors route insurpassables, sans compromis sur la visibilité.
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    CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
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    HAUTEUR
    167,6 cm 
    (66 po)

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    LONGUEUR
    332,7 cm 
    (131 po)

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    LARGEUR
    162,5 cm 
    (64 po)

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    EMPATTEMENT
    259,1 cm 
    (102 po)

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    GARDE AU SOL
    35,6 cm 
    (14 po)

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    PUISSANCE
    172 CH
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    CONTRÔLE
    AMORTISSEURS FOX 2.5 PODIUM RC2 ENTIÈREMENT RÉGLABLES
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    PROTECTION
    1/4 DE PORTES
    PLAQUE DE PROTECTION INTÉGRALE HMW
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    TRANSMISSION
    QRS-X CVC
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    28 099 € (Tarif a ce jour sous réserve d'être modifié)
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